Austin parker Ap 64 fly

Barca a motore, Flybridge del 2013 Dimensioni generali: 19.51 mt x 6.20 mt Motori e carburante: Man V8 2 x 1200 HP - Non indicato Descrizione: Vero affare! In un mercato sempre più selettivo, la scelta di posizionamento di Austin Parker non si presta a equivoci: la ricerca di uno stile classico capace di reinterpretare i canoni estetici e d'uso della barca da lavoro ù il tema sul quale il cantiere e Fulvio De Simoni hanno sviluppato una gamma di grande identitù. Se ù vero che la distanza che separa le barche dei pescatori del Maine da questo prodotto sia notevole, ù vero anche che il livello di coerenza progettuale ù elevato e non si esaurisce in semplici rimandi di natura simbolica. Impeccabile sul piano distributivo, raffinata a livello stilistico, perfetta dal punto di vista tecnologico e realizzativo ù anche caratterizzata da un grande equilibrio tra esterni e interni. Una volta a bordo si ù rapiti dalla luminositù ottenuta grazie alla combinazione di superfici vetrate con l'accostamento di gradazioni chiare di allestimento e arredi. Il risultato ù un'atmosfera sobria ed elegante, ma soprattutto di grande spazialitù. Rafforza la sensazione la posizione della cucina che ù inserita in una teca di cristallo a poppa del posto guida. Accedendo al ponte inferiore si continua a respirare la stessa atmosfera da grande yacht e, a partire dall'armatoriale fino alla cabina marinaio, lo standard in termini spaziali e di storage ù fuori dal comune. La raffinatezza stilistica trova riscontro in un'equivalente cura a livello tecnico e costruttivo. L'ottima insonorizzazione e una completa dotazione impiantistica completano il quadro di un'imbarcazione elegante e vivibile. Prof. Andrea Ratti (dalla rivista Vela e Motore) L'imbarcazione ù da considerarsi pari al nuovo. Il video ù stato prodotto prima della modifiche alla cucina. Vero affare! In un mercato sempre più selettivo, la scelta di posizionamento di Austin Parker non si presta a equivoci: la ricerca di uno stile classico capace di reinterpretare i canoni estetici e d'uso della barca da lavoro ù il tema sul quale il cantiere e Fulvio De Simoni hanno sviluppato una gamma di grande identitù. Se ù vero che la distanza che separa le barche dei pescatori del Maine da questo prodotto sia notevole, ù vero anche che il livello di coerenza progettuale ù elevato e non si esaurisce in semplici rimandi di natura simbolica. Impeccabile sul piano distributivo, raffinata a livello stilistico, perfetta dal punto di vista tecnologico e realizzativo ù anche caratterizzata da un grande equilibrio tra esterni e interni. Una volta a bordo si ù rapiti dalla luminositù ottenuta grazie alla combinazione di superfici vetrate con l'accostamento di gradazioni chiare di allestimento e arredi. Il risultato ù un'atmosfera sobria ed elegante, ma soprattutto di grande spazialitù. Rafforza la sensazione la posizione della cucina che ù inserita in una teca di cristallo a poppa del posto guida. Accedendo al ponte inferiore si continua a respirare la stessa atmosfera da grande yacht e, a partire dall'armatoriale fino alla cabina marinaio, lo standard in termini spaziali e di storage ù fuori dal comune. La raffinatezza stilistica trova riscontro in un'equivalente cura a livello tecnico e costruttivo. L'ottima insonorizzazione e una completa dotazione impiantistica completano il quadro di un'imbarcazione elegante e vivibile. Prof. Andrea Ratti (dalla rivista Vela e Motore) L'imbarcazione ù da considerarsi pari al nuovo. Il video ù stato prodotto prima della modifiche alla cucina. Strumentazione di bordo: Nella plancia di comando principale: Stazione di governo strumentazione completa di comandi e monitoraggio motori, leve, strumentazione comando elica di prua e correttori di assetto, Pannello di comando elettronico, Indicatore livello gasolio ed acqua, Bussola, Raymarine ECI 100(chartplotter, eco, Gsp, radar), Autopilota Raymarine ST 8002 Plus, VHF Raymarine 240 E DSC, Bussola magnetica, Orologio,...