Bici da Corsa in Carbonio

Vendo una bellissima bici da corsa della Carrera. Giove Podium RC
Si tratta di un modello professionale con telaio in carbonio e alluminio del 2002.
Guarnitura completa Shimano Dura-Ace, forcella Atlantis in monoscocca full carbon, ruote Ambrosio in alluminio, serie di sterzo oversize in lega leggera su cuscinetti, sella e nastri manubrio appena cambiati, misura telaio 52.
La bici è in ottime condizioni, pronta per essere messa su strada, come potete vedere dalle numerose foto. Mai cadute, l\'unica cosa da evidenziare sono piccoli punti saltati della verniciatura, dovuti semplicemente all\'uso.
Il telaio Podium ha il triangolo principale composto da due piantoni della serie AirPlane Columbus e da un grande obliquo in carbonio. In carbonio sono pure il carro posteriore, il reggisella custom e la forcella monoscocca.
Per chi volesse, ecco una descrizione più approfondita tratta da una recensione dell\'epoca:

Sempre all?avanguardia nella ricerca, Podium sviluppa un telaio con il triangolo principale composto da due piantoni della serie AirPlane Columbus e da un grande obliquo in carbonio.
In composito sono pure il carro posteriore, già collaudato su altri modelli, il reggisella custom e la forcella monoscocca
Le sensazioni di scorrevolezza, stabilità e reattività avvertite lo scorso anno durante la prova della Hercules sono qui riconfermate e amplificate. Il progetto ?lega alluminio + carbonio?, quando ben eseguito come in questo caso, genera bici molto performanti ma facilmente guidabili grazie alla stabilità dell?insieme. Pronta e reattiva come poche, la Giove non sfugge mai di mano e la piena padronanza del mezzo si riflette sulla pedalata, sempre sciolta e soprattutto produttiva. Da non sottovalutare, come detto in apertura, l?efficacia dell?effetto balestra generato dal carro posteriore che non solo ammortizza e neutralizza le vibrazioni di marcia, ma fornisce un aiuto concreto quando si scatta o si rilancia il mezzo che, rispettando il nome che porta, fila davvero come una saetta.
Le nostre conclusioni
Su questa bici si pedala davvero ad alti livelli: i circa 4600 euro di costo sono giustificati, visto il profondo lavoro di ricerca del progetto Giove e l?altrettanto elaborata messa in opera. Unire alluminio e carbonio in maniera solidale, infatti, non è cosa da poco; i risultati ottenuti, davvero eclatanti, fanno ritenere che tale formula rappresenti sicuramente il futuro.
Telaio e forcella:
Il tubo verticale si sviluppa a profilo circolare regolare con diametro da 35 millimetri e triplo spessore (2-1,3-1,8 millimetri, interno per reggisella da 31,6). L?orizzontale presenta una sezione che all?inizio è tonda e tale prosegue per circa 10 cm dallo snodo sterzo, per poi trasformarsi in ellittica e quindi assumere forma trapezoidale verso la sella, con un diametro pari a 35 millimetri; anche qui gli spessori sono tripli e variano dai 1,4 e 1,3 millimetri delle estremità fino agli 0,8 millimetri della porzione centrale. L?imponente tubo obliquo, di forma ellittica e con asse maggiore da ben 65 mm, viene interamente realizzato in tessuto 5K in fibra di carbonio, intrecciata in vari strati disposti radialmente fra loro fino a ottenere uno spessore costante da 1,5 millimetri; questo tubo in composito va a innestarsi in due raccordi in lega, a cui viene fissato con speciali incollaggi. Ovviamente i raccordi, realizzati a CNC, sono in lega compatibile con quella della Airplane, del tubo di sterzo e della scatola movimento. Quest?ultima è prodotta da barra piena di lega leggera con macchina a controllo numerico, e reca posteriormente due ?moncherini? su cui si inseriscono i foderi bassi del carro, anch?essi in carbonio 5K (spessore costante da 1,5 millimetri e profilo schiacciato da 29,5 x 17 millimetri). Anche i pendenti sono in fibra di carbonio 5K di uguale spessore, ma presentano sezione circolare con 22 millimetri di diametro. Utilizzato già da tre stagioni su altri modelli come la Hercules, questo carro si è dimostrato non solo rigido e resistente alle forze flettenti, ma anche in grado di generare una sorta di ?effetto balestra? in grado di influenzare in positivo la resa della pedalata e di aumentare il comfort di marcia. All?altezza della situazione, infine, le finiture e la accurata verniciatura a tre colori.
Fedele come in passato a Mizuno, Podium ha scelto per il telaio Giove la nuova Atlantis in monoscocca full carbon, riconoscibile dal vecchio modello per la presenza sulla faccia interna dei foderi di una serie di fresature lineari atte a diminuire le turbolenze generate dalla rotazione delle ruote. Questa forcella dispone di cannotto da 1? 1/8, pesa 420 grammi e si abbina perfettamente al tubo sterzo oversize, di cui ne continua la linea senza interruzioni.